A tuyere de aplicação de linha plana chegou. O motor, como um dos três principais sistemas elétricos dos veículos de nova energia, representa de 5% a 10% do valor do veículo. No primeiro semestre deste ano, entre os 15 veículos de nova energia mais vendidos, a taxa de penetração do motor de linha plana aumentou significativamente para 27%.
A expectativa da indústria é que, em 2025, a linha plana represente mais de 80% do motor de propulsão de veículos de nova energia. Repórteres apuraram que os principais fabricantes de linhas eletromagnéticas estão com escassez de produtos relacionados, e a produção será bastante expandida para o próximo ano.
As instituições de corretagem acreditam que, com a rápida transição de muitas empresas de veículos de nova energia para motores de linha plana, 2022-2023 está prestes a entrar no período de rápida atualização de linha plana, e o primeiro layout da empresa desfrutará de dividendos. Acelerando a substituição de motores de linha plana em 2021, a Tesla substituiu os motores de linha plana domésticos, impulsionando um aumento significativo na permeabilidade, e a tendência de motores de linha plana foi determinada. "A partir dos pedidos da empresa, pode-se prever que as principais empresas de nova energia do mundo começaram a trocar motores de linha plana em larga escala, e a tendência está se acelerando."
"Impulsionada pela demanda dos clientes, a produção de arames planos entrará em um período de expansão acelerada e a oferta crescerá rapidamente", afirmou a Jingda Shares, fornecedora da Tesla na China. O Departamento de Valores Mobiliários da Jingda informou aos repórteres que o fornecimento externo da empresa inclui linhas redondas e linhas planas, mas a oferta de linhas planas representa mais.
Com o volume de veículos de nova energia, a demanda futura por linhas planas será maior. Relata-se que os produtos da empresa passaram pela certificação de diversas empresas líderes em veículos de nova energia, com 60 projetos de linhas planas existentes. Chen Haibing, gerente geral da Jinbei Electrician Electromagnetic Wire Company, disse à Cailin.com que, atualmente, o foco da empresa é o desenvolvimento de produtos para linhas planas de veículos de nova energia.
Comparado com a linha redonda, a taxa de abertura total é maior. O mesmo motor, usando a linha plana, tem maior densidade de potência, menor volume e propício à dissipação de calor, portanto, o motor de linha plana apresenta muitas vantagens. A linha plana está completamente no meio do processo de substituição da linha redonda. Ele ainda explicou que "antes, os modelos relativamente sofisticados com preços acima de 200.000 yuans eram quase 100% de fio plano (motor), mas a situação mudou no segundo semestre do ano.
Descobrimos que o Wuling Mini e outros modelos também estão tentando aplicar fio plano (motor). Por volta de agosto ou setembro, a empresa gradualmente forneceu alguns modelos elétricos econômicos. Os veículos de nova energia estão atualmente em um período de rápido desenvolvimento, e os consumidores têm requisitos cada vez mais altos para o desempenho dos veículos.
Entende-se que a baixa resistência interna proporcionada pelo enrolamento de fio plano melhora a eficiência de conversão de energia do motor, o que é um fator importante para aumentar a durabilidade do veículo e o custo da bateria. Este ano, BYD, GaC, etc., rapidamente migraram para motores de linha plana, e outros modelos potencialmente populares a serem lançados, como Nextev ET7, Zhiji, Jikrypton, etc., também adotaram motores de linha plana.
Este ano marca o primeiro ano de aplicação de fios planos. Em 2025, a demanda por fios planos deverá crescer rapidamente, de cerca de 10.000 toneladas para mais de 190.000 toneladas. Entre as empresas que alcançaram a produção em massa de fios planos para NEV, estão a Jingda Shares (600577.SH), a Great Wall Technology (603897.SH), a Jinbei Electric Engineering (002533.SZ) e a Guancheng Datong (600067.SH). A capacidade de produção planejada da Jingda Shares é de 19.500 toneladas até o final de 2021 e 45.000 toneladas até 2022.
A empresa informou aos repórteres que os atuais concorrentes têm planos de expansão, com base na demanda do próximo ano, que devem ser preparados com antecedência. A Great Wall Technology já havia anunciado o plano de colocação privada, um projeto de fio eletromagnético plano para motores de veículos de nova energia de 45.000 toneladas, com um investimento total planejado de 831 milhões de yuans.
O motivo da expansão é que, "limitada pela capacidade existente de produção de linhas planas, a linha plana da empresa está com fornecimento limitado, criando uma lacuna de fornecimento". No entanto, a empresa continua adicionando equipamentos para expandir a capacidade de produção de linhas planas, que deve atingir 10.000 toneladas até o final deste ano ou início do próximo.
Este ano, a oferta tem sido quase sempre escassa, com aumento mensal. A linha especial da empresa para veículos de nova energia está expandindo a produção e espera-se que atinja 600 toneladas por mês e 7.000 toneladas por ano até o final deste ano. "A produção está progredindo passo a passo e espera-se atingir 20.000 toneladas de capacidade de produção no segundo semestre de 2022. O processo de aumento da capacidade de produção é gradual", disse a pessoa mencionada da Jinbei Electricians.
De acordo com a introdução, a empresa possui produção em massa para clientes como Shanghai United Power, BorgWarner, Suzhou Huichuan, Jingjin Electric, entre outros. Além disso, o fio plano para o novo motor de energia foi enviado para amostras da BYD. Atualmente, o trabalho de comprovação de novos motores continua ininterrupto.
Além das três novas montadoras, Geely, Great Wall, Guangzhou Automobile, SAIC Motor e outras também são muito ricas. A empresa planeja formar uma nova empresa de motores para veículos de energia, com capacidade de produção de 50.000 toneladas/ano de fios eletromagnéticos especiais até junho de 2025.
O repórter observou que os produtos da série de veículos de nova energia da linha plana desses grandes fabricantes representaram uma pequena porcentagem das vendas. As vendas da Jingda Stock de janeiro a junho de 2021 ultrapassaram 2.045 toneladas. De janeiro a junho de 2021, a produção de veículos de nova energia da Great Wall Technology foi de 1.300 toneladas; a Guanzhou Datong vendeu 1.851,53 toneladas de produtos de linha plana no primeiro semestre do ano; as vendas anuais da Jinbei Electrician devem ser de cerca de 2.000 toneladas.
No entanto, de acordo com a fonte do setor mencionada acima, os fabricantes de veículos de linha plana para entrar na lista de fornecedores de empresas de veículos de nova energia precisam passar por várias certificações, o que levará de seis meses a um ou dois anos.
As empresas de veículos de nova energia geralmente selecionam diversos fabricantes como fornecedores. Devido ao alto custo de reposição, elas não trocam de fornecedor à vontade.
De acordo com cálculos da Deppon Securities, em 2020, a taxa de penetração de motores de linha plana foi de cerca de 10%, a taxa de penetração de veículos de nova energia de superposição foi de cerca de 5,4% e a taxa de penetração abrangente de linha plana foi inferior a 1%. Espera-se que a permeabilidade da linha plana aumente rapidamente em 22 a 23 anos, e as empresas que alcançaram a produção em massa de linha plana desfrutarão plenamente da primeira onda de dividendos.
Data de publicação: 21/03/2023